地下車庫(ku)常見(jian)滲漏水治理方(fang)案

　　地下車庫滲漏水最常見的現像是車庫頂板，墻面，地面滲漏水，其中又以車庫頂板及墻面滲漏水較集中。

　　地下室頂板及(ji)側墻滲(shen)漏(lou)水可采(cai)用高壓機(ji)械注漿的施工方法進(jin)行(xing)局(ju)(ju)部堵(du)漏(lou)處理，車庫地面(mian)滲(shen)水則需要采(cai)取(qu)局(ju)(ju)部堵(du)漏(lou)和(he)排(pai)水引(yin)流的方法同步進(jin)行(xing)，將(jiang)地面(mian)來水進(jin)行(xing)合理的疏導，方可確保(bao)萬無一濕。

　　高壓機械注漿(jiang)局部修(xiu)補方案：

　　改(gai)性(xing)(xing)環氧(yang)樹(shu)(shu)(shu)脂(zhi)灌漿液是用(yong)(yong)某種(zhong)普通環氧(yang)樹(shu)(shu)(shu)脂(zhi)為改(gai)性(xing)(xing)主(zhu)劑，采用(yong)(yong)高(gao)科技手(shou)段(duan)，在該樹(shu)(shu)(shu)脂(zhi)的(de)部分端基(ji)嫁(jia)接親(qin)水(shui)性(xing)(xing)基(ji)團(tuan)，使普通環氧(yang)樹(shu)(shu)(shu)脂(zhi)形(xing)成(cheng)一種(zhong)具有親(qin)水(shui)性(xing)(xing)和親(qin)油性(xing)(xing)的(de)新(xin)型(xing)樹(shu)(shu)(shu)脂(zhi)，用(yong)(yong)這種(zhong)兩性(xing)(xing)樹(shu)(shu)(shu)脂(zhi)配(pei)以增塑劑、促進劑、固化劑等配(pei)制而成(cheng)的(de)一種(zhong)高(gao)強度(du)的(de)、能在有水(shui)混凝(ning)土(tu)裂縫進行(xing)補強化學灌漿的(de)新(xin)材料。

　　機械灌漿的(de)施工步驟：

　　1.基面處理  用(yong)灰刀或相應工具(ju)將裂縫兩(liang)側表面雜物(wu)清理干凈，以便觀(guan)測裂縫的長度，大(da)小和范(fan)圍。

　　2.布注(zhu)漿嘴  注漿(jiang)嘴可根據裂(lie)縫(feng)縫(feng)隙(xi)的寬度(du)選擇適(shi)當的耐壓塑管，根據裂(lie)縫(feng)長度(du)設計布注漿(jiang)嘴的間距，外露漿(jiang)管不大于20CM，注(zhu)漿(jiang)嘴采用TD-1材料固(gu)定。

　　3.封閉裂縫  注漿嘴之間的裂縫(feng)采用TD-1型(xing)材料(liao)表面封(feng)堵(du)，而且(qie)裂縫深部與注漿嘴之間形成通路。

　　4.壓(ya)水(shui)試(shi)驗  用帶(dai)顏色的水進行壓(ya)水試(shi)驗，檢查裂縫內是否(fou)暢(chang)通，有無漏水現像，確(que)定灌漿壓(ya)力及推算固(gu)化時(shi)間，以(yi)確(que)定催化劑的用量，從各個出(chu)(chu)漿嘴(zui)的出(chu)(chu)水情(qing)況確(que)定是否(fou)需要分段(duan)注漿，壓(ya)水試(shi)驗后將各注漿嘴(zui)打開放空。

　　5.壓(ya)力(li)灌漿(jiang)  將配(pei)好的漿(jiang)液(ye)(ye)按設(she)計程序注入，并觀察(cha)壓力變(bian)化，待漿(jiang)液(ye)(ye)充滿裂縫后將注漿(jiang)嘴封閉，即該工程完畢。

　　6.封孔(kong)及表面處理  待內(nei)部漿(jiang)液(ye)固化后，拆(chai)除(chu)(chu)注漿(jiang)嘴，并將周圍以防腐(fu)材料反復涂刷，以達到表(biao)面防腐(fu)的處理要求。（如若(ruo)無特殊要求，注漿(jiang)嘴也可(ke)不拆(chai)除(chu)(chu)。）

　　地面開溝引流施工方(fang)案：

　　地下車庫滲漏(lou)水需采用(yong)地面開(kai)溝(gou)填埋PVC管引(yin)流施工(gong)工(gong)藝。

　　1、找出地下滲漏(lou)水最集(ji)中的位置，找到排(pai)水溝所在的部位，設計好(hao)排(pai)水引(yin)流路線。

　　2、使用專業挖混凝土的(de)犒頭(tou)，用錘子，鑿子等工具輔(fu)助，沿著滲漏水集(ji)中的(de)地面挖開(kai)寬15cm,深約20cm－35cm的“U”型槽(cao)。槽(cao)的深度必須(xu)處理為從(cong)一頭到另(ling)一頭從(cong)上(shang)至下，至少保(bao)持(chi)為3－5％的(de)坡(po)度(du)。否則水無(wu)法沿著(zhu)引流管排出去(qu)。地(di)(di)(di)下車庫地(di)(di)(di)面找平(ping)層高低不平(ping)，地(di)(di)(di)下水的(de)上游地(di)(di)(di)面反而比(bi)下游地(di)(di)(di)面還要(yao)低。在挖(wa)掘的(de)準確度(du)上，增加了很大(da)難(nan)度(du)。

　　3、在￠50PVC管壁上鑿許多小孔(kong)，以利于水(shui)沿著孔(kong)壁的(de)小洞滲(shen)入(ru)水(shui)管，進而排向指定(ding)的(de)排水(shui)溝(gou)。

　　4、將伸縮縫的(de)水管(guan)擺放好后，做引水試驗，從(cong)上流灌(guan)水進入引流的(de)水管(guan)，看水流是否能順暢的(de)流入指定位置。

　　5、確定引(yin)流管的位置(zhi)擺放(fang)正確之(zhi)后，將“U”型槽用水(shui)泥沙漿封閉起來。水(shui)管不(bu)能埋(mai)得太淺，否(fou)則(ze)容易被(bei)輾壓到(dao)，導致損壞。水(shui)管不(bu)能埋(mai)得太深，必須(xu)在(zai)整體(ti)規劃的原(yuan)則(ze)上小心(xin)處理。