地下車(che)庫(ku)常(chang)見滲漏水治理方案
地下車庫滲漏水最常見的現像是車庫頂板,墻面,地面滲漏水,其中又以車庫頂板及墻面滲漏水較集中。
地下室頂(ding)板及側墻滲(shen)漏(lou)(lou)水可(ke)采用高(gao)壓機械注漿(jiang)的(de)施工(gong)方(fang)(fang)法進行(xing)局部堵漏(lou)(lou)處理(li),車庫地面(mian)滲(shen)水則需要采取(qu)局部堵漏(lou)(lou)和排水引流的(de)方(fang)(fang)法同步進行(xing),將地面(mian)來水進行(xing)合(he)理(li)的(de)疏導,方(fang)(fang)可(ke)確保萬無一濕。
高壓機械注漿局(ju)部修(xiu)補方案:
改性環氧樹(shu)(shu)(shu)(shu)脂(zhi)(zhi)灌漿液是用(yong)某種普通環氧樹(shu)(shu)(shu)(shu)脂(zhi)(zhi)為(wei)改性主劑(ji),采用(yong)高(gao)科技(ji)手(shou)段,在該(gai)樹(shu)(shu)(shu)(shu)脂(zhi)(zhi)的(de)部(bu)分端基嫁接親水性基團,使普通環氧樹(shu)(shu)(shu)(shu)脂(zhi)(zhi)形(xing)成(cheng)一(yi)種具有(you)親水性和親油性的(de)新型樹(shu)(shu)(shu)(shu)脂(zhi)(zhi),用(yong)這種兩性樹(shu)(shu)(shu)(shu)脂(zhi)(zhi)配以增塑(su)劑(ji)、促進(jin)劑(ji)、固化劑(ji)等(deng)配制而成(cheng)的(de)一(yi)種高(gao)強度的(de)、能在有(you)水混(hun)凝土裂縫進(jin)行補強化學(xue)灌漿的(de)新材(cai)料。
機械灌漿(jiang)的施工步驟:
1.基(ji)面處理 用(yong)灰(hui)刀或相應工具將裂(lie)縫(feng)兩側表(biao)面(mian)雜物清理干凈,以便觀測裂(lie)縫(feng)的(de)長度,大(da)小和范(fan)圍。
2.布(bu)注(zhu)漿嘴(zui) 注漿嘴可根據裂(lie)縫(feng)縫(feng)隙的寬度選(xuan)擇適當的耐壓塑(su)管,根據裂(lie)縫(feng)長度設計(ji)布注漿嘴的間距,外露(lu)漿管不(bu)大(da)于20CM,注(zhu)漿嘴采用TD-1材料固定。
3.封閉(bi)裂(lie)縫 注漿嘴(zui)之間(jian)的裂(lie)縫采(cai)用TD-1型材料表面(mian)封堵,而且(qie)裂縫深部(bu)與注漿嘴(zui)之間形成通(tong)路。
4.壓(ya)水(shui)試驗 用帶顏色的水(shui)進行壓(ya)(ya)(ya)水(shui)試驗,檢(jian)查裂縫(feng)內是否暢通(tong),有無(wu)漏水(shui)現像,確定灌(guan)漿(jiang)壓(ya)(ya)(ya)力及推算固化時間,以確定催化劑的用量(liang),從各個出(chu)漿(jiang)嘴的出(chu)水(shui)情(qing)況(kuang)確定是否需要分段注漿(jiang),壓(ya)(ya)(ya)水(shui)試驗后將各注漿(jiang)嘴打開放空。
5.壓力灌漿 將配好的漿(jiang)(jiang)液(ye)按設計程(cheng)(cheng)序注入(ru),并(bing)觀(guan)察壓(ya)力變(bian)化,待漿(jiang)(jiang)液(ye)充滿裂縫后(hou)將注漿(jiang)(jiang)嘴封閉,即(ji)該工程(cheng)(cheng)完畢。
6.封(feng)孔及表面處理 待內部漿(jiang)液固(gu)化后,拆(chai)除注(zhu)漿(jiang)嘴,并將周圍以防(fang)腐材料反復涂刷,以達到表面防(fang)腐的處理要求。(如(ru)若無特(te)殊要求,注(zhu)漿(jiang)嘴也可不(bu)拆(chai)除。)
地面開溝引(yin)流(liu)施工方案:
地下車庫滲漏水需采用(yong)地面開溝(gou)填埋PVC管引流施(shi)工工藝(yi)。
1、找出地下滲漏水(shui)(shui)最集中的(de)位(wei)(wei)置,找到排水(shui)(shui)溝所在(zai)的(de)部位(wei)(wei),設計好排水(shui)(shui)引(yin)流路線。
2、使用專業(ye)挖(wa)混凝土的(de)犒(kao)頭,用錘(chui)子,鑿子等工具輔助,沿(yan)著滲漏水(shui)集中的(de)地面挖(wa)開(kai)寬15cm,深約20cm-35cm的(de)“U”型槽(cao)。槽(cao)的深度必須處(chu)理為從(cong)(cong)一頭到另一頭從(cong)(cong)上至(zhi)下,至(zhi)少保持(chi)為3-5%的坡度。否(fou)則水無法沿著引(yin)流(liu)管排出(chu)去。地(di)下車庫地(di)面找平層高低不平,地(di)下水的上游地(di)面反而比下游地(di)面還要低。在(zai)挖掘的準確度上,增加了很大難(nan)度。
3、在(zai)¢50PVC管壁上鑿(zao)許多小孔,以(yi)利于水(shui)沿(yan)著(zhu)孔壁的小洞滲入水(shui)管,進而(er)排(pai)向指定的排(pai)水(shui)溝。
4、將伸縮縫的水(shui)(shui)管擺放好后,做引(yin)(yin)水(shui)(shui)試驗,從上流(liu)灌(guan)水(shui)(shui)進入引(yin)(yin)流(liu)的水(shui)(shui)管,看(kan)水(shui)(shui)流(liu)是(shi)否能順暢的流(liu)入指定位置。
5、確(que)定引(yin)流管的(de)位置擺放正確(que)之(zhi)后,將“U”型槽用水(shui)泥沙漿封閉起來。水(shui)管不(bu)能埋得太(tai)淺,否則容(rong)易被輾(zhan)壓到,導致損(sun)壞。水(shui)管不(bu)能埋得太(tai)深(shen),必(bi)須在整體(ti)規劃(hua)的原則上小(xiao)心處理。