地下車庫常見滲漏(lou)水(shui)治(zhi)理方案(an)

　　地下車庫滲漏水最常見的現像是車庫頂板，墻面，地面滲漏水，其中又以車庫頂板及墻面滲漏水較集中。

　　地(di)下室(shi)頂板及側墻滲(shen)漏(lou)水(shui)可采用高壓機械(xie)注(zhu)漿(jiang)的施工方法進(jin)行(xing)(xing)局部堵(du)漏(lou)處理，車庫(ku)地(di)面滲(shen)水(shui)則需要采取局部堵(du)漏(lou)和排水(shui)引流的方法同步進(jin)行(xing)(xing)，將(jiang)地(di)面來水(shui)進(jin)行(xing)(xing)合理的疏(shu)導，方可確保萬無一(yi)濕。

　　高(gao)壓(ya)機械注漿(jiang)局(ju)部修補方(fang)案：

　　改性(xing)(xing)環氧樹(shu)脂(zhi)灌漿(jiang)液是用(yong)某種(zhong)(zhong)(zhong)普(pu)通(tong)環氧樹(shu)脂(zhi)為改性(xing)(xing)主劑(ji)(ji)，采用(yong)高(gao)科(ke)技手段，在該樹(shu)脂(zhi)的(de)(de)部分(fen)端基(ji)嫁接親水(shui)性(xing)(xing)基(ji)團(tuan)，使普(pu)通(tong)環氧樹(shu)脂(zhi)形成(cheng)一種(zhong)(zhong)(zhong)具(ju)有親水(shui)性(xing)(xing)和親油(you)性(xing)(xing)的(de)(de)新型樹(shu)脂(zhi)，用(yong)這種(zhong)(zhong)(zhong)兩性(xing)(xing)樹(shu)脂(zhi)配以增(zeng)塑劑(ji)(ji)、促進劑(ji)(ji)、固化劑(ji)(ji)等配制而成(cheng)的(de)(de)一種(zhong)(zhong)(zhong)高(gao)強度的(de)(de)、能在有水(shui)混凝土裂縫(feng)進行補強化學灌漿(jiang)的(de)(de)新材料。

　　機械灌漿的(de)施(shi)工步驟：

　　1.基面(mian)處(chu)理  用灰(hui)刀(dao)或相應(ying)工具將裂縫兩側表面雜物清理干凈，以便觀測裂縫的長度，大小和(he)范(fan)圍。

　　2.布注(zhu)漿(jiang)嘴  注漿(jiang)嘴(zui)可(ke)根據(ju)裂(lie)縫縫隙的(de)寬度(du)選擇適(shi)當的(de)耐壓塑管，根據(ju)裂(lie)縫長度(du)設計(ji)布注漿(jiang)嘴(zui)的(de)間距，外露(lu)漿(jiang)管不大于20CM，注漿嘴(zui)采用TD-1材料(liao)固定。

　　3.封閉裂(lie)縫  注漿(jiang)嘴(zui)之間(jian)的(de)裂縫采用TD-1型材料表面封(feng)堵，而且裂(lie)縫深(shen)部(bu)與注(zhu)漿嘴之間(jian)形成通路(lu)。

　　4.壓水試驗  用帶顏(yan)色的水(shui)(shui)進行壓(ya)水(shui)(shui)試(shi)驗，檢查(cha)裂縫內是否暢通，有無漏水(shui)(shui)現像，確定灌漿壓(ya)力(li)及推算固(gu)化時間(jian)，以確定催化劑的用量，從各個(ge)出漿嘴的出水(shui)(shui)情況確定是否需要分(fen)段注漿，壓(ya)水(shui)(shui)試(shi)驗后將各注漿嘴打開放空(kong)。

　　5.壓力灌漿  將配(pei)好的漿(jiang)液按(an)設計程序注(zhu)入(ru)，并觀(guan)察壓力變(bian)化(hua)，待漿(jiang)液充滿裂縫后將注(zhu)漿(jiang)嘴封閉，即(ji)該(gai)工程完畢。

　　6.封(feng)孔及表面處理  待內部漿(jiang)液固(gu)化后，拆(chai)除注(zhu)漿(jiang)嘴，并(bing)將(jiang)周圍以防腐(fu)材(cai)料反復涂(tu)刷，以達到表面防腐(fu)的處理要求(qiu)。（如若無特殊(shu)要求(qiu)，注(zhu)漿(jiang)嘴也可不(bu)拆(chai)除。）

　　地面開溝引(yin)流(liu)施工方案：

　　地下車庫滲漏(lou)水需采(cai)用地面(mian)開溝(gou)填埋PVC管引流施工工藝。

　　1、找(zhao)出(chu)地下(xia)滲(shen)漏水(shui)最(zui)集中的位置，找(zhao)到排(pai)水(shui)溝所(suo)在的部(bu)位，設計好排(pai)水(shui)引流路線。

　　2、使用專業(ye)挖(wa)(wa)混凝(ning)土的犒頭，用錘子，鑿子等工具輔助，沿著滲漏水(shui)集中的地面挖(wa)(wa)開寬15cm,深約20cm－35cm的“U”型(xing)槽。槽的(de)深(shen)度(du)必須處(chu)理(li)為從一(yi)頭(tou)(tou)到另一(yi)頭(tou)(tou)從上至下，至少保持為3－5％的(de)(de)坡度。否則水(shui)無法沿著引(yin)流管排出去。地(di)(di)下車庫地(di)(di)面找平層高低不平，地(di)(di)下水(shui)的(de)(de)上(shang)游地(di)(di)面反而比下游地(di)(di)面還要低。在挖掘(jue)的(de)(de)準確度上(shang)，增加(jia)了很大難度。

　　3、在￠50PVC管(guan)壁上(shang)鑿許多小孔(kong)，以利于(yu)水沿(yan)著孔(kong)壁的(de)小洞滲入(ru)水管(guan)，進而排向指定的(de)排水溝。

　　4、將伸縮縫的(de)水(shui)管擺(bai)放好(hao)后(hou)，做引(yin)水(shui)試驗，從(cong)上流(liu)灌水(shui)進入引(yin)流(liu)的(de)水(shui)管，看水(shui)流(liu)是否能順暢的(de)流(liu)入指(zhi)定(ding)位置。

　　5、確(que)(que)定引(yin)流(liu)管(guan)的位置擺放正確(que)(que)之后，將“U”型(xing)槽用水(shui)泥沙漿封閉起來。水(shui)管(guan)不能(neng)埋得太(tai)淺，否則容易被(bei)輾(zhan)壓到，導致損壞。水(shui)管(guan)不能(neng)埋得太(tai)深，必須在(zai)整體規劃的原則上(shang)小心(xin)處理。